1、临时性快速充（chōng）电对（duì）电网（wǎng）负荷的冲（chōng）击。由于未来（lái）电动（dòng）汽（qì）车规模化应用后（hòu）电（diàn）池容量较大，单车（chē）快速充电功率将达到数百千（qiān）瓦（wǎ）以上等（děng）级，将对当地（dì）配电网（wǎng）产生极大的功（gōng）率冲击。

2、对电（diàn）能质量（liàng）的影响（xiǎng）。由于电动汽车（chē）充电（diàn）为（wéi）变流操作，需要对电动（dòng）汽（qì）车充（chōng）电设备的（de）谐波等技术指标进（jìn）行严格控制。

3、对（duì）电网规划（huá）的（de）影响。智（zhì）能允电操作在（zài）配电网侧能显著（zhe）平抑电网负荷、频率波动（dòng），降（jiàng）低电网峰谷差,提（tí）高电网负荷率，降低（dī）电网备用发电容量（liàng）需（xū）求，显著改变电网运行方（fāng）式，因此，需要在电网规划中考虑相关影响。

4、对电（diàn）网（wǎng）交（jiāo）易模式（shì）的（de）影响。随着（zhe）分时（shí）电（diàn）价的实（shí）施（shī），电动（dòng）汽（qì）车将采取不同的控制方（fāng）式在不（bú）同时段从电网获（huò）取电能补给，因（yīn）此电网与电动汽车（chē）交易模式将由简单变复杂，需要更加先进的电力市场来支撑。